本篇文章给大家谈谈槽罐车图,以及槽罐车图片大全高清的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍:
- 1,隧道里,一辆载有33吨柴油的槽罐车着火
- 2,消防科普 _ 槽罐车如何安全运输?快来和“蓝朋友”一起学习吧!
- 3,干货!槽罐车和油罐车有什么区别?老司机都搞错了
- 4,消防科普 _ 槽罐车如何安全运输?快来和“蓝朋友”一起学习吧!
隧道里,一辆载有33吨柴油的槽罐车着火
12月3日20时21分,太原市阳曲县太佳高速西凌井隧道,一辆载33吨柴油的槽罐车轮胎着火,浓烟导致后面几辆槽罐车变道相继发生追尾泄露、车祸困人。
接警后,太原市消防救援支队消防救援人员立即赶赴现场处置,同时通知县政府、公安、安监、交通、环保等部门前往协助救援。
首批消防救援力量到场后了解到,高速公司消防队前期已展开灭火,现场无明火,遂即开展初期侦查询情警戒。侦检救人组对泄漏区域进行侦察检测,同时对液化天然气槽罐车被困驾驶员进行施救。
经过冷却、堵漏处置后,拖车分别将液化天然气槽罐车、煤焦油槽罐车拖离事故现场。柴油槽罐车、醋酸槽罐车槽罐车自行驶离事故发生点。整个救援过程近7个小时。
危化品运输车极易发生安全事故
驾驶员、押运员必须接受专业培训
通过考核后才能上路
危化品在装卸和运输过程中
有哪些注意事项
一起来学习了解
上下滑动查看更多
编辑:闫男男
编辑:薛 宁
消防科普 _ 槽罐车如何安全运输?快来和“蓝朋友”一起学习吧!
淘宝槽罐车运输过程中常见事故有哪些?该如何处置?2月22日,海原县消防救援大队邀请了辖区海原县长虹加气站专业技术人员到队开展“现场教学”,让全体消防救援人员更加系统地了解了CNG槽罐车基本结构、槽罐车运输过程中常见的事故及处置方法,切实提升了队伍应对和处置危化品槽罐车事故水平。
CNG槽罐车基本结构
罐车的罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成,内外筒之间为真空层。一般采用几十层铝箔纸并抽至高真空,为使真空得以长期保持,夹层中还设置有吸附剂。
罐体后部设置有操作室,操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体,罐体设置有多重安全装置和各类仪表,包括:增压减压系统,安全系统仪表监测系统,抽真空及测量系统,紧急控制系统。
槽罐车运输过程中发生的事故
辽宁沈阳
2021年7月31日11时36分,沈阳市消防救援支队指挥中心接到报警,位于沈阳市和平区胜利大街与南八马路交界处西北侧一停车场内一个液化天然气罐车泄漏。12时35分左右,泄露气体的罐车起火,多辆公交车被烧毁!高铁停运!
318国道
2021年8月8日18点31分,简阳市消防救援大队印鳌路消防救援站接到成都市消防指挥中心出警调度:平泉镇318国道有一水泥罐车侧翻在地,液化天然气泄漏,司机被困,情况危急,急需救助。
四川巴中
2021年8月11日5时40分,四川省巴中市消防救援支队指挥中心接到报警,称位于巴中市南江县上两镇往光雾山方向1公里处,一辆LNG(液化天然气)罐车发生侧翻,坠落到南江河边的乱石滩中,2名驾驶员受伤。
槽罐车运输过程中常见处置方式
一、一旦发生事故,立即停车熄火,向道路交通管理部门报警;
二、打开应急灯、设置警示标志、拦截双向行驶车辆;
三、如果发生天然气泄漏,立即设置半径100米的警戒范围,严禁任何人员靠近;
四、迅速拨打119火警电话报警;
五、通知本单位设备抢修应急队伍,立即赶赴现场。
现场教学
厂家技术人员首先分析了海原县当前现有的各类危化企业的发展和现状,对如何识别LPG、CNG、LNG槽车进行详细讲解。技术人员重点讲解了CNG槽罐车可能造成泄漏的车体部位、装卸环节、运输过程,向参训人员详细讲解了工艺处置流程及注意事项。参训人员结合辖区特点就此类灾害事故的处置难点、途中决策、车辆停靠、灾情评估、安全警戒、组织指挥、设施应用等内容进行研讨交流,并及时提出自己所存在的疑惑,全体人员共同梳理,积极发言,营造了浓厚的学习氛围。
如何识别LPG、CNG、LNG槽车
LPG
通常叫做液化石油气,是由炼厂气体或天然气加压、降温、液化,得到的一种无色、挥发性气体。
CNG
通常叫做压缩天然气,通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。主要用于短途汽车和市郊小区供气。
LNG
通常叫做液化天然气,是一种低温液态燃料,可常压存储运输。
处置流程
首先要射水冷却,并迅速扑灭运输车体的燃烧;再用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。
注意事项
在灭火过程中,为了避免爆炸伤人,应划出危险区,禁止无关人员和车辆进入。
通过开展此次现场教学活动,使海原县消防救援大队全体消防救援人员进一步全面了解了CNG槽罐车的构造,开拓了视野,丰富了知识,深入掌握了更科学的扑救方法,为今后安全、有效地处置危险化学品事故奠定了坚实的基础。
干货!槽罐车和油罐车有什么区别?老司机都搞错了
我们平时观察槽罐车和油罐车的时候,发现从罐体外形上来看这两种车的罐体都是椭圆形罐体,方圆形或者圆形平头等,从外面看不出什么区别,那么究竟槽罐车和油罐车的真正区别有哪些呢?一起来看看吧!
1、运输介质不同
槽罐车是属于化工液体运输车。其可以运输的化学物品种类繁多,是理想的腐蚀液体运输的容器,可以运输90%的化学溶液,更可以耐90度的高温。可以运输的介质有润滑油、食用油、洗井液、硫酸、盐酸、液碱、酒精、二甲苯、液氯、三氯氢硅、氰化钠、LNG、LPG天然气、甲烷等等介质,是危险品罐式运输车的总称。
油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要的作用就是专业运输和储藏各种不同的油类,如食用油、石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油、等油品。
2、罐体内壁材料不同
从罐体外形上来看这两种罐体都是椭圆形罐体,方圆形或者圆形平头等,从外面看可以说是没有什么区别,但内壁上还是有区别的。
槽罐车里面制作的有储罐塑料层具有无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等特性。相较于普通的全塑滚塑储罐而言,刚性强度更强,能够耐高压、耐高温差。
油罐车没有里面那层耐腐蚀的塑料层了,就是只喷涂了一层防腐漆,用于罐体防锈用的。
3、危险标识不同
由于两种车型类别不同,它们贴的危险标识也不同。油罐车一般是FL型车辆,项灯号为第三类,属于易燃液体罐式运输车。贴的是第三类带有易燃液体四字,红底的菱形标识。
槽罐车在汽车公告里叫腐蚀性物品罐式运输车,一般是AT型车辆,项类号为第八类。贴的标识是带有腐蚀品三个字,项号8的上白下黑的标识。
消防科普 _ 槽罐车如何安全运输?快来和“蓝朋友”一起学习吧!
槽罐车运输过程中常见事故有哪些?该如何处置?2月22日,海原县消防救援大队邀请了辖区海原县长虹加气站专业技术人员到队开展“现场教学”,让全体消防救援人员更加系统地了解了CNG槽罐车基本结构、槽罐车运输过程中常见的事故及处置方法,切实提升了队伍应对和处置危化品槽罐车事故水平。
CNG槽罐车基本结构
罐车的罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成,内外筒之间为真空层。一般采用几十层铝箔纸并抽至高真空,为使真空得以长期保持,夹层中还设置有吸附剂。
罐体后部设置有操作室,操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体,罐体设置有多重安全装置和各类仪表,包括:增压减压系统,安全系统仪表监测系统,抽真空及测量系统,紧急控制系统。
槽罐车运输过程中发生的事故
辽宁沈阳
2021年7月31日11时36分,沈阳市消防救援支队指挥中心接到报警,位于沈阳市和平区胜利大街与南八马路交界处西北侧一停车场内一个液化天然气罐车泄漏。12时35分左右,泄露气体的罐车起火,多辆公交车被烧毁!高铁停运!
318国道
2021年8月8日18点31分,简阳市消防救援大队印鳌路消防救援站接到成都市消防指挥中心出警调度:平泉镇318国道有一水泥罐车侧翻在地,液化天然气泄漏,司机被困,情况危急,急需救助。
四川巴中
2021年8月11日5时40分,四川省巴中市消防救援支队指挥中心接到报警,称位于巴中市南江县上两镇往光雾山方向1公里处,一辆LNG(液化天然气)罐车发生侧翻,坠落到南江河边的乱石滩中,2名驾驶员受伤。
槽罐车运输过程中常见处置方式
一、一旦发生事故,立即停车熄火,向道路交通管理部门报警;
二、打开应急灯、设置警示标志、拦截双向行驶车辆;
三、如果发生天然气泄漏,立即设置半径100米的警戒范围,严禁任何人员靠近;
四、迅速拨打119火警电话报警;
五、通知本单位设备抢修应急队伍,立即赶赴现场。
现场教学
厂家技术人员首先分析了海原县当前现有的各类危化企业的发展和现状,对如何识别LPG、CNG、LNG槽车进行详细讲解。技术人员重点讲解了CNG槽罐车可能造成泄漏的车体部位、装卸环节、运输过程,向参训人员详细讲解了工艺处置流程及注意事项。参训人员结合辖区特点就此类灾害事故的处置难点、途中决策、车辆停靠、灾情评估、安全警戒、组织指挥、设施应用等内容进行研讨交流,并及时提出自己所存在的疑惑,全体人员共同梳理,积极发言,营造了浓厚的学习氛围。
如何识别LPG、CNG、LNG槽车
LPG
通常叫做液化石油气,是由炼厂气体或天然气加压、降温、液化,得到的一种无色、挥发性气体。
CNG
通常叫做压缩天然气,通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。主要用于短途汽车和市郊小区供气。
LNG
通常叫做液化天然气,是一种低温液态燃料,可常压存储运输。
处置流程
首先要射水冷却,并迅速扑灭运输车体的燃烧;再用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。
注意事项
在灭火过程中,为了避免爆炸伤人,应划出危险区,禁止无关人员和车辆进入。
通过开展此次现场教学活动,使海原县消防救援大队全体消防救援人员进一步全面了解了CNG槽罐车的构造,开拓了视野,丰富了知识,深入掌握了更科学的扑救方法,为今后安全、有效地处置危险化学品事故奠定了坚实的基础。