本篇文章给大家谈谈氙气大灯价格差距大，以及led车灯和氙气灯哪个好的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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氙气大灯与LED大灯效果对比测评：LED大灯“统治”时代已经到来
汽车大灯相信大家都不会陌生，是汽车最基本的照明设备，可以给在夜晚开车出行的朋友们带来便利，也是汽车安全系统的重要电子组成部分。可以说，汽车没有它无法正常驾驶。
汽车的大灯无非就四种：卤素灯、氙气灯、LED灯、激光大灯。然而随着科技的发展，LED大灯的成本越来越低，当初只能在奥迪A8等豪华车上才能见到的全LED大灯也出现在了凌派、杰德这类家用车上面。可以说以前被氙气大灯占领的时代已经过去了，LED大灯会全面取代氙灯。
| 先说说氙气大灯
氙（音同“仙”）气大灯是目前高端车型中普遍采用的车灯形式。全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
| 照明效果
淘宝氙气大灯由于亮度高，一般配备透镜后视觉效果会更好。但是氙气大灯存在价格高、安装困难、结构比较复杂（必须有透镜等结构）、启动时间长（点亮后3-4秒才能达到额定亮度）、雨雪雾天气穿透力下降严重等问题，有着无法避免的硬伤。
| LED大灯
LED于上世纪60年代问世。直到80年代之前，由于那时LED的亮度不高，只是将其作为指示灯等使用，不会有人想到它会能作为汽车车灯。进入80年代后，LED亮度有了较大提高，1985年被用于一辆客车上。1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只φ5mm的LED作为中央高位刹车灯，标志着LED开始进入了汽车领域中的应用。
| 照明效果
LED大灯和其他传统灯比较，优势很多，以目前市面上最火爆的LED车灯——睿翼LED车灯为例，为大家剖析LED车灯特点。
优点1 | 寿命长，免维护
目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，睿翼LED车灯在研发的过程中，采用最新LED车灯技术和配件，并不断优化升级，其寿命超过60000小时，即使按照平均每天点亮睿翼8小时来算，睿翼至少能使用20年，也就是说在整个汽车使用期限之内有可能不用再更换灯具。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。
优点2 | 照度更高
LED车灯的照明效果有目共睹，而作为LED车灯中的佼佼者，睿翼LED车灯的表现更是可圈可点，睿翼LED车灯采用欧司朗车规级LED灯珠，光电转化效率高达90%以上，亮度可达3800流明，比普通卤素灯亮度提升了300%，路面照明效果更加明显，视野更加清晰。同时保证了精确的发光点定位，发光点与原车卤素灯的重合一致，保持其光型不变，不散光、不炫目。
优点3 | 便携安装
睿翼LED车灯小巧的灯体设计，同时支持360°旋转调光，安装方便又快捷，自己动手也能安装。
优点4 | 响应速度快
睿翼LED车灯无须热启动时间，亮灯响应速度快。普通自炽灯灯泡的启动时间一般为100-300ms，而睿翼LED车灯不足70ms。对于事关重要的制动灯来说，这样的时间差距意味着高速行驶时的制动距离相差4～7m，从而使汽车追尾事故发生率降低5%。
优点5 | 干扰弱，超稳定
睿翼LED车灯采用原装美国进口的德州仪器(TI)公司生产的的车规级电源控制芯片，在合理的温度控制下，比民用芯片的光效更高，光衰更慢，抗高温、高湿的能力更强，保证光源有足够的照度。同时采用同步整流技术，升降压恒流设计，已通过EMC测试，-40℃正常启动，-40~150℃输出稳定。
汽车大灯究竟哪种好？氙气大灯和LED大灯你选谁？
回顾汽车大灯发展历史，可能会说上三天三夜，从卤素、氙气到LED、OLED，再到激光大灯，车灯名厂海拉还在研发中的液晶大灯等，汽车大灯随着车型的换代也不断进化着，卤素大灯已经逐渐退出人们的视野，激光大灯太小众，今天我们就来聊聊，氙气大灯和LED大灯两种光源，谁更好？
氙气大灯
即高压气体放电灯。通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12V电源瞬间增至23000V，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。优点在于亮度高、寿命比卤素灯长、看起来比卤素的黄光更高档
LED大灯
俗称发光二极管，集合了氙灯所有优点，另外还两个独特的优势，单个二极管体积小，可以有多种车灯内部设计，更炫酷；一个灯腔内可放置数个光源，形成灯阵（奥迪的矩阵式、奔驰的多光束），另一个优势，也是氙灯无法比拟的，就是启动速度极快，频闪可在瞬间最大亮度
到底哪个光源照路好用？
大灯存在的最终意义是在夜晚照亮道路，减少光照死角，所以我们做了实际测试
上图为氙灯的近光照路效果，可以看见两条很明显光柱，亮度足够，宽度由两条光柱逐渐向两侧减弱变暗，如果搭配原车的随动转向系统，透镜会根据方向盘一致角度左右照射，效果更好
再看LED大灯的近光照路效果，没有对比就没有伤害，LED亮度更高，路面被照亮的是一大片，照路优于氙灯那种有明显明暗变化的效果，而且两侧的宽度和亮度也要更好。简单说，近光方面，LED大灯完胜
再看两种光源的远光效果，虽然LED依旧照射的更宽，亮度更宽，但较远的地方，明显不如氙灯，换句话说，氙灯色温比LED要低，穿透力更好，照的更远。另一个原因，实验种的LED大灯车型，虽然灯腔内由多个光源组成，但没有透镜（部分车型LED大灯有透镜设计），不如氙灯聚光。实际测量结果也验证了这个推论
好车灯的标准是什么？
简单粗暴的说，就是要保证亮度(这也是卤素光源逐渐被淘汰的原因），近光照的宽（LED的优势），远光射的远（有透镜的氙灯表现更出色），照射死角越少越好（LED单个光源体积小，灯腔内可以设计不同区域的照射，理论上，可以实现车头前方区域无死角）。还有特别重要的一点，无论哪种光源，不能给对向车辆造成炫光
美国IIHS曾对在售的31款车型进行大灯评比，每个车型选取成绩最高的一组作为最终的大灯测试成绩
如果参加测试的一辆车大灯炫光超标，最多只能拿到及格的分数，所以，一款好的大灯远不止车灯够亮这么简单，再满足上文中的全部要求的同时，尽可能的减少眩光也是标准，这是安全，也是道德！
关于改灯
很多原厂大灯无法满足对夜间行车的需求，可以选择对灯光进行改装。氙灯改装的技术已经很成熟了，海拉、小糸等大厂透镜表现也确实优秀，但是切记氙气灯泡必须搭配透镜一起使用，为道路上的其他车辆负责，同时也为自己。至于LED改装，网上有很多LED灯泡，宣称提升20%的亮度，如果你换了一对没经过配光的杂牌LED大灯灯泡，虽然这种LED大灯灯泡很亮，但是他和原车的灯具匹配的不好，会造成光不聚，使得照射距离有限，甚至还不如卤素灯，可能越改越不亮，而且LED对散热要求很高，如果条件允许，更换原厂高配车型LED整套大灯更靠谱
汽车大灯分为四种，缺陷各不相同，你的汽车是哪一种呢？
汽车大灯是车辆行驶中必不可少的部件，不仅能够提供照明，还能够提高行车安全性。目前市场上常见的汽车大灯有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯。
下面将分别介绍这四种大灯的自身配置、属性、优缺点。
1. 卤素大灯
卤素大灯是一种传统的汽车大灯，它使用卤素灯丝来产生光线。卤素大灯的优点是价格相对较低，而且易于维修和更换。然而，卤素大灯的缺点是能耗较高，寿命较短，而且产生的光线较为黄色，不够明亮。
2. 氙气大灯
氙气大灯是一种使用氙气放电产生光线的大灯。相比卤素大灯，氙气大灯的光线更加明亮，而且寿命更长。此外，氙气大灯的颜色也更加接近自然光线，使得夜间行车更加舒适。然而，氙气大灯的价格相对较高，而且易受到温度变化的影响，容易出现灯泡爆炸的情况。
3. LED大灯
LED大灯是一种使用LED光源产生光线的大灯。相比卤素大灯和氙气大灯，LED大灯的能耗更低，寿命更长，而且产生的光线更加明亮和清晰。此外，LED大灯的颜色也更加接近自然光线，使得夜间行车更加舒适。然而，LED大灯的价格相对较高，而且在高温环境下容易出现光衰现象。
4. 激光大灯
激光大灯是一种使用激光光源产生光线的大灯。相比其他大灯，激光大灯的光线更加明亮和清晰，而且能够提供更远的照明距离。此外，激光大灯的能耗也更低，寿命更长。
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然而，激光大灯的价格相对较高，而且目前还存在安全性问题，需要进一步改进。
综上所述，不同类型的汽车大灯各有优缺点。消费者在选择汽车大灯时，需要根据自己的需求和预算来进行选择。